CX-5新型は2018年11月マイナーチェンジした内装の画像を紹介!評価口コミは？

2018年11月現在、マツダ・ＣＸ５はガソリンが、２０Ｓ～２５Ｔまで７グレード、クリーンディゼルがＸＤ～ＸＤＥｘｃＩｕｓｉｖｅまで、４グレード、となっており４ｗＤモデルがガソリン２５Ｓ～２５Ｔまでと、クリーンデイィゼルモデルにあります。

価格はガソリン２０Ｓで￥２５７、０４００～クリーンディゼルＸＤモデルの￥２８８、３６００～となっており決して低価格モデルではないが、３０代および仲間所得層向けの設定となっています。

インテリアデザインも落ち着きのあるデザインで上質感のある仕上げになっています。特に今回のマイナーチィエンジで追加になったＥｘｃＩｕｓｉｖｅ　ｍｏｄｅは高級感のある仕上げとなっています。

CX-5の内装、2018年のマイナーチェンジによる変更点は？

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/feature/interior/interior1/

最近のマツダは定期的なマイナーチィエンジでわなく新しい技術が完成すると改良する様です。

マツダでは年次改良と言うそうですが毎年１～２回は変ります。買う人にとっては買ってすぐにマイナーチェンジされると「あ～失敗したなもう少し待てばよかってな～」と何かすごく損をした気分になると思います。

たとえば、アテンザはエクステリアではグリル等が変わった程度かと想ったら中を見てビックリです。

これは昔でしたらモデルチエンジと言うところです。前の車のイメージはどこにもなくまったく別のインパネデザインでドアパネルデザインも違います。運転席に座るとまったく別の車の様です.

それに比べると今回のＣＸ５のマイナーチェンジはエクステリアは大きな変化はなくインテリアも大きなイメージ変化は無いですが質感向上が図られ材料の見直しと目に見えないシステムの向上に有るようです。

エンジンはＣＸ５の特徴であるクリーンディゼルですが排気量は変化はなく２２００ｃｃで同じですが、中身が変化しています、最高出力が１７５馬力　から１９０馬力・トルクも４２．８kgｍから４５．９ｋｇｍに向上しています。

エンジンの音が柔らかく感じ静かになったようです、これわ燃料噴射システムの改良の成果なのでしょう。

また室内はとても静かで走行しているとガソリン車とかわりません。

エンジン型式はSH-VPTSで同じだが中身が変更されています、ターボが新しくなり、低速から高速までスムースにパワーが出て運転しやすくなりました。

ガソリンエンジンも強化され新たに、直列4気筒２５００ｃｃターボエンジンＳＫＹＡＣＴＩＶ－G2.5Tが搭載されました 。

今回搭載された２５００ｃｃターボエンジンは4気筒ターボエンジンとしてはとても高い高圧縮比10.0を実現していますが、いわゆるスポーツエンジンではなく低速での運転のし易さを優先させ低速からの加速性の良さをアピールした仕上げになっています。

自然吸気４気筒２５００ｃｃエンジンは最高出力が＋４０ｐｓトルク１７・１kgmに強化され、ハイオク仕様からレギュラーガソリン仕様に変りました。

自然吸気２５００ｃｃエンジンには気筒休止システムが採用されています。

これは、一定速度で走行していると、４気筒のうち２気筒を休止して燃費の向上を図ろうと言うシステムで４気筒から２気筒に変っても気がつかないほどスムーズに走行します。

Ｇ－べクタリングコントロールプラス（ＧＶＣプラス）が進化して今までのアクセル制御に加えブレーキ制御も行いより細かな制御でスムース走行が行われる様になったのでカーブだけではなく高速道路の車線コントロールにも対応するようになり全車に標準装備になりました。

アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンスＳＣＢ）はカメラが新しくなり夜間歩行者検知機能が高まり安全性が向上しました。全車に標準装備になりました。

クリーンディーゼルエンジン車に６速ＭＴ仕様車が追加されＭＴ車好きの人にはうれしい事でしょう。

ミドルクラスにMT仕様車が無くなりCX5が唯一のMT車になりました。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/special-vehicles/exclusive-mode/?link_id=sbnv

インテリアデザインは大きな変化はありませんが使われている材料の見直しが図られ質感が大きく向上しっています。エアコンコントロールパネルが変り運転席、助手席別々に温度設定ができるフルオートエアコンになり、より快適さが増してます。

新しいグレードＥＸＣＩＵＳｉＶｅ Modeは最上位グレードに相応しく豪華な仕上がりになっています。

フロントシートにはシート・ベンチレーション機能がつき夏場の汗ばみを押さえ快適にドライブできるでしょう

シートはナッパレザーで高級感のある雰囲気をだしています、内装色も天井やピラーがブラック仕上げでシートがディープレッドと言う配色で落ち着きのある雰囲気を出しています。

クリーンディゼル車に6ＭＴ仕様車が追加されMT仕様好きの人にはうれしいことでしょう。

国産車でMT仕様者が有るのはミドルサイズSUVではマツダ車だけになります。

インテリアは大きなデザイン変更はありませんが材質の見直しやスイッチ等の変更がありエアコンパネルがアテンザと同じデザインになりました。

ドアパネルのパワーウィンドスイッチに、メッキ加飾がされたり、全体に高級感を演出しています。
使い勝手があまり良くない、と評価されていたマツダコネクトでしたが、Applcarplay Andridautoyaiou対応となり利便性の向上を図っています。

CX-5新型の内装の画像を評価

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/feature/interior/interior1/

先代のCX5のインテリアはアクセラのイメージを引き継ぎ少しチープさがありましたが現行型になり内装も高級感がでてきましたね。

またメーター回りにアクセラのイメージを残していて安っぽさが残っていましたが今回のマイナーチェンジでは改良してきて、特にExcIusive Modeに搭載された７インチ液晶マルチスピードメーターはアナログデザインの高級感のあるいいデザインだと思います。

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/feature/interior/?link_id=sbnv

またインパネやドアパネルに本物の木を使った本杢の加飾も高級感を出しています。

L packageに設定されているピュアホワイト　レザーに関しても高級感のある雰囲気を出しています。

全席オートパワーウィンドのスイッチがつき利便性がましています。

全体に今回のマイナーチェンジでは大きく質感が向上していてチープさがなくなりました。

現在のCX5は購入金額が４００万円を超える車になっていますから、それに相応しい内装の質感が求められ先代のプラスチック感のあるインテリアから落ち着いた大人感のあるインテリアになっています。

新型CX-5の内装の口コミ評価

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/feature/interior/interior1/

CX-5の内装に関する口コミを集めてみました。

• 派手さや分かりやすい感じはしないですが高級感はあり、シンプルで機能的にまとまっていて、とても良いと思います。
• 変にゴツゴツせず、洗練されたデザインです。
• 内装色は、ホワイトレザー内装に憧れて、汚れが気になりつつもホワイトにしました。車内が明るくなりますし、照明をLEDにしたので、夜もとても美しいです。

新型ＣＸ５の内装評価で多いのが、全体に落ち着いたデザインで上質な質感のある雰囲気になっています。
白レザー・シートがエレガントな高級感の有る雰囲気があり人気です。

天井やピラーのカラーを選べるといいですね、黒も落ち着いた雰囲気になるとおもいます。
CX5の内装は評判が高いです、やはり３０代以上の人たちの人気が高く落ち着いた雰囲気の内装を好む人が多いようです。
白いピュアホワイトレザーも女性に人気が高く華麗で豪華な雰囲気が評判です。